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【摘 要】：二、两者适用场景分析。 那么，我分析完了汽缸的优劣。 开始说结论了。 耗油的混合动力发动机适合铸铁。 小气缸发动机对铸铁。 寒冷地区面向铸铁。

二、两者适用场景分析。

那么，我分析完了汽缸的优劣。 开始说结论了。 耗油的混合动力发动机适合铸铁。 小气缸发动机对铸铁。 寒冷地区面向铸铁。

油耗高的混合动力用铸铁，混合燃料机实际上经常不工作，此时水温会受到一定的影响，因此需要膨胀系数低、冷车状态更好的铸铁发动机(以本田IMMD为代表)。

小缸体的重量本身不大，用全铝节约重量的意义不大。 反而，此时铸铁的热膨胀系数低，通过自润滑容易加工的优点更为突出。 由于封闭水路的缸体强度优异，所以发动机性能的衰减会变慢。 (以大众EA211、EA888、奇瑞E4T系列为代表)。

铸铁适合寒冷地区是不言而喻的吧。 这种段子太多了，比如“全小区的人都知道XX要上班”。

对于气缸体性能高、重量苛刻的发动机，铝制全气缸套是合适的。 铁离子涂层全铝我也不知道适用于什么场景。 用于比赛时强度不足，用于民用时耐久性不足。 把缸体也作为易损件吧。 那么，这台发动机的效率相当强大。 但是，效率还有几年才能节约一个气缸体呢？ 所以，我个人认为铁离子涂层铝块真的是鸡肋。

为什么现在小排量铝发动机兴起，全球技术通用，节约研发资金，模块化压缩成本，你真的要成为资本家开个好堂吗？ 他们把高性能轻量化的铝制发动机交给豪车制造的大缸，用刀切断这个发动机，通用活塞杆阀等，用小排量制造给消费者的——，他们还特意为上班族给他们

很多消费者也被制造商拖后腿。 问一下小排气量的铝哪里好，就会引起玄乎的“轻量化”“散热好”“行业趋势”。 你真的问他轻了多少，散热好了多少，为什么是行业趋势，他就不懂车，精神胜利法跳脱，笑。

顺便说一下，奇瑞E4T系列的散热管理真的很吵，用80的水温啧啧。

4、怎么才能考铸造工程师？

我知道有两种方法获得铸造工程师证书。 一是通过职称考试，考英语，考计算机，发表论文，难度低的都准备好了，可以通过评定取得。

另一个是中铸协会组织的！ 请关注铸造协会的网站。 有介绍！ 但是这两年，国家已经属于不承认的证书了！

5、为什么今日头条涌现出很多创作者？

是一把手对我们付出的认可，一把手朋友们爱国，在一把手这个大家庭里付出了我们的热情，大家生活在和谐社会是多么幸福啊！ 祝大家安康

文章来源：《特种铸造及有色合金》 网址: http://www.tzzzjyshjzz.cn/zonghexinwen/2022/1212/1176.html